立體停車車庫目前在我們國內(nèi)發(fā)展的比較好，但是并不是解決停車比較難的辦法，它表面上看似存車較多，但是存取車比較麻煩，一個(gè)致命的弱點(diǎn)就是很難倒車入庫，只要車庫停車過多，馬上就會面臨取車排隊(duì)的困境，雖然解決了存車問題，但是存取車太麻煩。

　　目前國內(nèi)停車位缺口在5000萬個(gè)左右，其中小區(qū)停車位缺口占了3000萬個(gè)左右，由于規(guī)劃、地面條件等因素的限制，具備建高層、小高層車庫的數(shù)量不足1000萬個(gè)，余下的約4000萬個(gè)車位則要以地面車位和矮層車位為主，兩層立體車庫占比估計(jì)在2000萬個(gè)左右。

　　從以上根據(jù)車位比較少的情況來看，要是想要解決這個(gè)難題，無避讓立體車庫占有比較好的優(yōu)勢：不需要深挖土地增加建筑成本，還能使一個(gè)停車位停兩輛車。

　　因此隨著我們生活的發(fā)展可以看出智能化的立體停車車庫是我國的車庫的發(fā)展的趨勢，但是它目前仍處于開發(fā)和導(dǎo)入期，未來的車庫智能化將是重中之重，并且傳統(tǒng)人工作業(yè)的老式車庫即將步入淘汰之列。